踏み間違い防止装置義務化へ後付けはできる？補助金はでるの？気になる疑問を解説

近年日本ではアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故が多発していることから、各自動車メーカーは後付けできる「踏み間違い防止装置」を販売するなど対策を進めています。

2024年6月には国土交通省が新車を対象に「踏み間違い防止装置」の搭載を義務化する方針を明らかにしました。

そこで今回は「踏み間違い防止装置」の機能や取り付けに関する疑問について解説いたします。ぜひ最後までご覧ください。

この記事はこんな方にオススメ

〇踏み間違い防止装置の機能を知りたい方
〇踏み間違い防止装置を今乗っている車に後付けしたい方
〇装置の取り付けに補助金が出るのか知りたい方

踏み間違い防止装置とは

「踏み間違い防止装置」は駐車場などでのアクセルとブレーキの踏み間違いによる誤発進を抑制する安全装備です。

発進時や低速走行時、前方に障害物があるにも関わらず誤ってアクセルを強く踏んでしまった場合、加速を抑制し衝突被害を軽減すると共に表示やブザーなどでドライバーに警告を行います。

ただし「踏み間違い防止装置」はあくまでドライバーの運転支援を目的としており機能には限界があります。
また道路状況や天候によってはシステムが正常に作動しない場合もあるため、運転の際は装置の性能を過信せず常に周囲の状況を確認し安全運転を心がけましょう。

昨今多発しているアクセルとブレーキの踏み間違い事故を防ぐべく、各メーカーから後付け可能な踏み間違い防止装置が多数販売されています。

今回は自動車メーカーから販売されている「純正品」と部品用品メーカーから販売されている「社外品」をそれぞれご紹介いたします。

メーカー	名称	価格（税込）
ホンダ	踏み間違い加速抑制システム	52,800円（取付工賃別)
スズキ	ふみまちがい時加速抑制システム	95,480円（取付工賃含む）
ダイハツ	ペダル踏み間違い時加速抑制装置「つくつく防止」	35,200円（取付工賃別)
トヨタ	踏み間違い加速抑制システム踏み間違い加速抑制システムⅡ	56,100円 38,500円（取付工賃別)
日産	後付け踏み間違い加速抑制アシスト	73,700円（取付工賃別)
三菱	ペダル踏み間違い時加速抑制アシスト	71,500円（取付工賃別)
マツダ	ペダル踏み間違い加速抑制装置	67,100円（取付工賃別)
スバル	ペダル踏み間違い時加速抑制装置	92,950円（取付工賃含む）

純正の後付け踏み間違い防止装置は自動車メーカーが開発・設計を行っているため車両との適合性が高く、信頼性にも優れています。

ただし純正品の場合は取り付け可能な車種が限られているため、お持ちの車が対応車種でない場合は社外品の取り付けをオススメいたします。